Araç boya yüzeyinde zamanla oluşan hareler, ince çizikler, matlaşma ve polisaj izleri aracın olduğundan daha eski görünmesine neden olabilir. Bu kusurların azaltılması için pasta cila veya boya düzeltme işlemi uygulanabilir.

Ancak uygulama paketleri incelendiğinde “tek aşamalı pasta cila”, “iki aşamalı polisaj” ve “çok aşamalı boya düzeltme” gibi farklı ifadelerle karşılaşılır.

Peki, Tek ve Çok Aşamalı Boya Düzeltme Farkları nedir? Her araca çok aşamalı işlem yapılması gerekir mi? Tek aşamalı pasta cila hangi durumlarda yeterli olur?

Doğru işlem; yalnızca paket adına göre değil, aracın yüzey durumu, çiziklerin derinliği, boya yapısı ve beklenen sonuç doğrultusunda belirlenmelidir.

Tek ve Çok Aşamalı Boya Düzeltme Farkları Nedir?

Tek aşamalı boya düzeltmede yüzey kusurlarını azaltmak ve parlaklığı artırmak amacıyla genellikle tek bir ana polisaj aşaması uygulanır.

Çok aşamalı boya düzeltmede ise farklı kesim ve parlaklık seviyelerine sahip ürünler, pedler ve polisaj işlemleri sırasıyla kullanılır.

Temel farklar şu şekilde özetlenebilir:

Özellik	Tek aşamalı boya düzeltme	Çok aşamalı boya düzeltme
İşlem sayısı	Genellikle tek ana polisaj aşaması	İki veya daha fazla polisaj aşaması
Hedeflenen kusurlar	Hafif ve orta seviye hareler	Daha yoğun çizik, hare ve matlaşma
Kesim gücü	Dengeli ve sınırlı	Daha yüksek ve kontrollü
Parlaklık seviyesi	Belirgin iyileşme	Daha yüksek berraklık hedefi
Uygulama süresi	Daha kısa	Daha uzun
Yüzey müdahalesi	Daha düşük	Yüzey ihtiyacına göre daha yüksek
Maliyet	Daha ekonomik	Genellikle daha yüksek
Uygun araçlar	Hafif kusurlu ve bakımlı araçlar	Yoğun kusurlu ve yıpranmış yüzeyler

Her çok aşamalı işlem tek aşamalı işlemden otomatik olarak daha iyi değildir. Aracın yüzeyi ağır düzeltme gerektirmiyorsa gereksiz aşındırma yapılmamalıdır.

Tek Aşamalı Boya Düzeltme Nedir?

Tek aşamalı boya düzeltme, boya yüzeyindeki hafif ve orta seviyedeki kusurları azaltırken aynı anda parlaklığı artırmayı hedefleyen polisaj uygulamasıdır.

Bu işlemde genellikle kesim ve sonlandırma performansını dengeli biçimde sunan bir polisaj ürünü kullanılır.

Amaç, tek uygulama aşamasıyla:

Hafif hareleri azaltmak
Boya yüzeyini canlandırmak
Matlaşmayı düşürmek
Yüzey berraklığını artırmak
Hafif polisaj izlerini gidermek
Aracı koruyucu uygulamaya hazırlamak

olabilir.

Tek aşamalı işlem, ağır çiziklerin tamamen giderilmesini hedeflemez. Daha düşük müdahaleyle görünümde belirgin iyileşme sağlamaya odaklanır.

Çok Aşamalı Boya Düzeltme Nedir?

Çok aşamalı boya düzeltme, yüzeydeki daha belirgin çizik, hare, oksitlenme ve uygulama hatalarının farklı polisaj aşamalarıyla azaltılmasıdır.

İlk aşamada daha güçlü kesim sağlayan ürün ve ped kullanılarak belirgin kusurlar azaltılır. Bu işlem sonrasında yüzeyde hafif matlık veya polisaj izi kalabilir.

Sonraki aşamalarda daha ince polisaj ürünleriyle yüzey berraklaştırılır ve parlaklık artırılır.

Çok aşamalı uygulama genel olarak şu sıralamayı içerebilir:

Yüzey incelemesi
Deneme bölgesi oluşturulması
Yoğun kusurların kesim işlemiyle azaltılması
Orta seviye polisaj
İnce sonlandırma işlemi
Polisaj yağlarının temizlenmesi
Yüzey kontrolü
Koruyucu ürün uygulanması

Aşama sayısı her araçta aynı olmak zorunda değildir. Bazı araçlarda iki aşama yeterliyken bazı yüzeylerde daha kapsamlı çalışma gerekebilir.

Tek Aşamalı Pasta Cila Hangi Araçlara Uygundur?

Tek aşamalı boya düzeltme genellikle şu araçlar için uygundur:

Boya yüzeyinde hafif hare bulunan araçlar
Yoğun ve derin çizikleri olmayan otomobiller
Düzenli bakımı yapılan araçlar
Parlaklığını kısmen kaybetmiş yüzeyler
Yeni ancak bayi yıkama izleri bulunan araçlar
Satış öncesinde görünüm yenilemek isteyenler
Ağır boya düzeltmeye ihtiyaç duymayan araçlar
Seramik kaplama öncesinde hafif yüzey hazırlığı gereken otomobiller

Araç yüzeyinde yoğun çizik ve matlaşma varsa tek aşamalı uygulama sınırlı sonuç verebilir.

İşlem öncesinde araç sahibine hangi kusurların tamamen giderilebileceği, hangilerinin yalnızca azaltılabileceği açıklanmalıdır.

Çok Aşamalı Boya Düzeltme Hangi Araçlara Uygundur?

Çok aşamalı boya düzeltme şu durumlarda değerlendirilebilir:

Boya yüzeyinde yoğun dairesel hare bulunması
Belirgin fakat vernik sınırları içindeki çizikler
Hatalı polisajdan kalan hologram izleri
Yoğun matlaşma
Eski wax ve ürün kalıntıları
Uygun su ve kireç lekeleri
Hafif oksitlenme
Yüzey berraklığının ciddi şekilde azalması
Koyu renk araçlarda yoğun yıkama izleri
Detaylı restorasyon görünümü hedeflenmesi

Ancak vernik yanığı, boya kalkması, astara ulaşan çizikler veya yüzey soyulması çok aşamalı polisajla onarılamaz.

Bu durumlarda rötuş veya boya işlemi gerekebilir.

Her Araca Çok Aşamalı Boya Düzeltme Yapılır mı?

Hayır. Her araca çok aşamalı boya düzeltme yapılması doğru değildir.

Boya düzeltmede amaç mümkün olan en ağır işlemi uygulamak değil, mümkün olan en düşük müdahaleyle hedeflenen sonucu elde etmektir.

Yüzeyi iyi durumdaki bir araca ağır kesim işlemi uygulanması:

Vernik tabakasını gereksiz yere inceltebilir.
Keskin kaporta kenarlarında risk oluşturabilir.
Uygulama süresini ve maliyetini artırabilir.
Gelecekte yapılabilecek düzeltme payını azaltabilir.
Yüzeyde yeni polisaj izleri oluşturabilir.

Profesyonel yaklaşımda önce küçük bir deneme alanında düşük müdahaleli kombinasyon kullanılır. Sonuç yeterli değilse daha güçlü işleme geçilir.

Boya Düzeltme Aşamaları Nasıl Belirlenir?

İşlem aşaması yalnızca çizik sayısına bakılarak belirlenmez.

Aşağıdaki faktörler değerlendirilir:

Çiziklerin derinliği

Yüzeysel hareler hafif polisajla giderilebilir. Daha belirgin vernik çizikleri güçlü kesim ve sonlandırma gerektirebilir.

Boyanın sertlik yapısı

Bazı araçların verniği daha sert, bazılarınınki daha yumuşaktır.

Sert verniklerde kusurları azaltmak daha güçlü ürün gerektirebilir. Yumuşak verniklerde ise polisaj izlerinin oluşmaması için daha hassas sonlandırma yapılmalıdır.

Boyanın geçmişi

Aracın daha önce pasta cila görmesi, lokal boya veya parça boya bulunması işlem planını etkiler.

Sonradan boyanmış yüzeylerin sertliği ve kalınlığı fabrika boyasından farklı olabilir.

Kusur yoğunluğu

Bütün araçta yoğun kusur bulunmayabilir. Bazı parçalar tek aşamalı, bazı parçalar daha kapsamlı işlem gerektirebilir.

Araç sahibinin beklentisi

Günlük kullanılan bir araçta hedeflenen sonuç ile koleksiyon veya fuar aracı için hedeflenen yüzey kalitesi aynı değildir.

Her çizik için yüzde yüz giderme hedefi vernik güvenliğiyle dengelenmelidir.

Kesim İşlemi Nedir?

Kesim işlemi, daha belirgin boya kusurlarını azaltmak amacıyla aşındırıcılık seviyesi daha yüksek pasta ve pedlerin kullanıldığı polisaj aşamasıdır.

Kesim işleminde:

Yoğun hareler
Uygun orta seviye çizikler
Matlaşma
Polisaj hataları
Hafif oksitlenme

azaltılabilir.

Kesim sonrasında yüzey doğrudan teslimata hazır olmayabilir. Güçlü ürün ve ped kombinasyonu yüzeyde hafif matlık veya polisaj izi bırakabilir.

Bu nedenle çok aşamalı boya düzeltmede kesim işleminden sonra ince polisaj yapılır.

Sonlandırma Polisajı Nedir?

Sonlandırma polisajı, kesim işleminden sonra boya yüzeyindeki berraklığı ve parlaklığı artırmak amacıyla uygulanan ince polisaj aşamasıdır.

Bu aşamada genellikle:

Daha yumuşak ped
Daha ince polisaj ürünü
Daha düşük baskı
Kontrollü makine hızı

kullanılır.

Sonlandırma işleminin amaçları şunlardır:

Kesim izlerini azaltmak
Hologram oluşumunu önlemek
Yüzey berraklığını artırmak
Boya rengini daha canlı göstermek
Koruyucu uygulama için homojen yüzey hazırlamak

Özellikle siyah ve koyu renk araçlarda sonlandırma işlemi yüzey görünümünü ciddi şekilde etkiler.

Tek Aşamalı İşlemde Çizikler Tamamen Giderilir mi?

Tek aşamalı boya düzeltmenin amacı bütün çizikleri tamamen yok etmek değildir.

Hafif hare ve yüzey kusurlarında yüksek oranda iyileşme sağlanabilir. Ancak orta ve derin çiziklerde görünüm yalnızca azaltılabilir.

Sonucu etkileyen faktörler:

Çiziğin derinliği
Kullanılan ürünün kesim gücü
Ped seçimi
Boya sertliği
Uygulama süresi
Güvenli vernik sınırı
Aracın önceki işlemleri

Çok yüksek çizik giderme oranı vaat eden tek aşamalı paketlere temkinli yaklaşılmalıdır. Güçlü kesim ürünü kullanılması yüzeyin sonlandırılmadan bırakılabileceği anlamına gelebilir.

Çok Aşamalı İşlem Bütün Çizikleri Giderir mi?

Hayır. Çok aşamalı boya düzeltme de her çiziği tamamen gideremez.

Pasta ve polisaj yalnızca vernik tabakası üzerinde çalışır. Çizik:

Renk katmanına
Astara
Metal veya plastik yüzeye

ulaşmışsa polisaj yeterli olmaz.

Derin çizikleri gidermek amacıyla verniği aşırı şekilde inceltmek doğru değildir.

Bu durumlarda:

Çizik görünümünü güvenli seviyede azaltmak
Çelik rötuş yapmak
Lokal boya uygulamak
Komple parça boya değerlendirmek

gerekebilir.

Çok Aşamalı Boya Düzeltme Boyaya Zarar Verir mi?

Doğru ürün ve uygulama yöntemi kullanıldığında işlem kontrollü şekilde gerçekleştirilir. Ancak boya düzeltme vernik yüzeyinde aşındırma yaptığı için risksiz bir işlem değildir.

Hatalı uygulamada:

Vernik aşırı inceltilebilir.
Keskin kenarlarda boya yanabilir.
Hologram oluşabilir.
Yüzeyde dalgalı görünüm kalabilir.
Plastik parçalar lekelenebilir.
Sonradan boyalı yüzeyler zarar görebilir.
Kaporta çizgilerinde boya kaybı oluşabilir.

Bu nedenle güçlü kesim işlemi ihtiyaç bulunmadan uygulanmamalıdır.

İşlem sırasında panel sıcaklığı, ürün davranışı ve yüzey sonucu düzenli olarak kontrol edilmelidir.

Boya Kalınlık Ölçümü Neden Yapılır?

Boya kalınlık ölçüm cihazı, özellikle metal kaporta parçalarında yüzeyin fabrika çıkışı veya sonradan boyalı olup olmadığı hakkında fikir verebilir.

Ölçüm sayesinde:

Parçalar arasındaki kalınlık farkları
Lokal boya alanları
Daha önce yapılan kaporta işlemleri
Yüksek boya veya macun değerleri
Düşük ölçüm görülen riskli yüzeyler

tespit edilebilir.

Ancak cihaz çoğu zaman renk boyası ve vernik katmanını ayrı ayrı göstermez. Toplam kaplama kalınlığı hakkında bilgi verir.

Bu nedenle boya ölçümü tek başına güvenli polisaj miktarını kesin olarak belirlemez. Görsel inceleme, uygulama geçmişi ve deneme polisajı birlikte değerlendirilmelidir.

Deneme Alanı Neden Önemlidir?

Deneme alanı, bütün araca işlem yapılmadan önce küçük bir bölgede ürün ve ped kombinasyonunun test edilmesidir.

Deneme uygulamasıyla:

Düşük müdahaleli işlemin yeterli olup olmadığı
Boyanın sertliği
Kusur giderme oranı
Oluşabilecek polisaj izleri
Sonlandırma ihtiyacı
Tahmini uygulama süresi

değerlendirilebilir.

Önce en hafif kombinasyon denenmelidir. Sonuç yeterli değilse aşındırıcılık kontrollü biçimde artırılır.

Bu yöntem gereksiz ağır pasta kullanımının önüne geçer.

Tek Aşamalı ve Çok Aşamalı İşlem Ne Kadar Sürer?

Uygulama süresi araç ve yüzey durumuna göre değişir.

Tek aşamalı işlem genellikle çok aşamalı boya düzeltmeden daha kısa sürer. Ancak detaylı yüzey temizliği ve hazırlık yapılmadan yalnızca hızlı polisaj uygulanması kaliteli bir tek aşamalı işlem anlamına gelmez.

Süreyi etkileyen başlıca faktörler:

Araç boyutu
Yüzey kirliliği
Zift ve demir tozu yoğunluğu
Çizik ve hare seviyesi
Boya sertliği
Kaplanacak parça sayısı
Maskeleme ihtiyacı
Tek veya çok aşamalı işlem
Koruyucu uygulama
Son kontrol süreci

Net süre araç incelendikten sonra belirlenmelidir.

Tek Aşamalı ve Çok Aşamalı Boya Düzeltme Fiyatı Neden Farklıdır?

Çok aşamalı boya düzeltme daha fazla işçilik, ürün, ped ve uygulama süresi gerektirir.

Fiyat farkını etkileyen unsurlar şunlardır:

Uygulama aşaması sayısı
Araç büyüklüğü
Boya yüzeyinin durumu
Kullanılan ürünler
Gerekli polisaj pedleri
Çizik yoğunluğu
Lokal çalışma ihtiyacı
Boya sertliği
Koruyucu işlem seçimi
Uygulama süresi

Paketleri karşılaştırırken yalnızca “kaç aşama” bilgisine bakılmamalıdır.

Şu sorular da sorulmalıdır:

Yüzey arındırma pakete dahil mi?
Hangi kusurlar hedefleniyor?
Polisaj sonrası yüzey temizlenecek mi?
Koruyucu ürün uygulanacak mı?
Derin çizikler işlem öncesinde belirtilecek mi?
Araç hangi ışık altında kontrol edilecek?

Tek Aşamalı Pasta Cila Satış Öncesi İçin Yeterli mi?

Aracın boya yüzeyi ağır hasarlı değilse tek aşamalı işlem satış öncesinde görünümü belirgin şekilde iyileştirebilir.

Uygulama:

Hafif hareleri azaltabilir.
Boya parlaklığını artırabilir.
Mat görünümü canlandırabilir.
Aracın daha temiz ve bakımlı görünmesini sağlayabilir.

Ancak derin çizikleri ve boya kayıplarını gizlemez.

Satış öncesinde ihtiyacın üzerinde ağır boya düzeltme yapmak her zaman gerekli değildir. Araç kondisyonuna uygun, ekonomik ve güvenli işlem tercih edilmelidir.

Seramik Kaplama Öncesinde Hangi İşlem Yapılmalı?

Seramik kaplama öncesindeki boya düzeltme seviyesi yüzey durumuna göre belirlenir.

Yüzeyi iyi durumdaki yeni araçlarda:

Detaylı temizlik
Kimyasal arındırma
Hafif polisaj
Yüzey yağ temizliği

yeterli olabilir.

Yoğun hare ve çizik bulunan araçlarda ise:

Kesim işlemi
Orta polisaj
İnce sonlandırma
Yüzey temizliği

gerekebilir.

Seramik kaplama yüzey kusurlarını gizlemediği için uygulama öncesindeki hazırlık son görünümü doğrudan etkiler.

Ancak sırf seramik kaplama yapılacak diye her araca çok aşamalı boya düzeltme uygulanmamalıdır.

PPF Öncesinde Boya Düzeltme Yapılır mı?

PPF boya koruma filmi mevcut yüzeyin üzerine uygulanır. Boya üzerindeki çizik, hare ve matlaşmalar film altında görünmeye devam edebilir.

Bu nedenle yüzey ihtiyacına göre:

Hafif polisaj
Tek aşamalı boya düzeltme
Çok aşamalı boya düzeltme
Lokal rötuş
Taş izi onarımı

yapılabilir.

Yeni araçlarda dahi taşıma ve bayi yıkaması kaynaklı kusurlar bulunabilir.

PPF öncesindeki yüzey düzeltme seviyesi aracın gerçek durumuna göre belirlenmelidir.

Siyah Araçlarda Hangi İşlem Tercih Edilmeli?

Siyah ve koyu renk araçlarda hareler, hologramlar ve ince çizikler daha belirgin görünür.

Yüzeyde yalnızca hafif hareler varsa tek aşamalı ve iyi sonlandırılmış bir polisaj yeterli olabilir.

Yoğun çizik ve hatalı polisaj izleri bulunuyorsa çok aşamalı boya düzeltme gerekebilir.

Siyah araçlarda kullanılan ürün ve ped kadar sonlandırma aşaması da önemlidir. Güçlü kesim yapılıp yüzey ince polisajla tamamlanmazsa güneş altında hologram izleri görülebilir.

Amaç yalnızca çizikleri azaltmak değil, berrak ve izsiz bir yüzey elde etmektir.

Yeni Araçlarda Tek Aşamalı İşlem Yeterli midir?

Yeni araçların çoğunda ağır boya düzeltme gerekmez.

Ancak yüzeyde:

Bayi yıkama hareleri
Taşıma izleri
Su lekeleri
Hafif polisaj kusurları
Demir tozu
Koruyucu ürün kalıntıları

bulunabilir.

Bu araçlarda hafif polisaj veya tek aşamalı boya düzeltme yeterli olabilir.

Yüzey kusursuzsa polisaj yapılmadan yalnızca detaylı temizlik ve koruyucu uygulama tercih edilebilir.

Yeni araçta gereksiz ağır pasta kullanılması doğru değildir.

Boya Düzeltme Sonrasında Koruma Gerekir mi?

Evet. Polisaj sonrasında yüzey uygun bir koruyucu ürünle desteklenmelidir.

Koruma seçenekleri şunlardır:

Wax

Kısa süreli parlaklık ve su iticilik sağlar. Düzenli yenileme gerektirir.

Sentetik veya polimer boya koruma

Wax ürünlerine göre daha uzun süreli performans sunabilir.

Seramik kaplama

Parlaklık, su iticilik ve temizlik kolaylığı sağlayabilir.

PPF boya koruma filmi

Taş izi ve yüzeysel fiziksel etkilere karşı daha güçlü koruma sunar.

Koruyucu uygulama, yeni çiziklerin tamamen engelleneceği anlamına gelmez. Doğru yıkama ve bakım alışkanlıkları yine gereklidir.

Boya Düzeltme Sonrasında Araç Nasıl Yıkanmalı?

Uygulama sonrasındaki görünümün korunması için:

Sert araç yıkama fırçaları kullanılmamalıdır.
Otomatik fırçalı yıkamadan kaçınılmalıdır.
pH dengeli şampuan kullanılmalıdır.
Temiz yıkama eldiveni tercih edilmelidir.
Araç yukarıdan aşağıya doğru yıkanmalıdır.
Yüzey temiz mikrofiber havluyla kurulanmalıdır.
Tozlu araç kuru bezle silinmemelidir.
Kuş pisliği ve reçine bekletilmemelidir.
Koruyucu ürünün bakım şartlarına uyulmalıdır.
Gereksiz pasta uygulaması yapılmamalıdır.

Yanlış yıkama, çok aşamalı boya düzeltme sonrasında bile kısa sürede yeni hareler oluşturabilir.

Hangi İşlemi Seçmeliyim?

Tek veya çok aşamalı işlem seçimi yüzey değerlendirmesi sonrasında yapılmalıdır.

Tek aşamalı boya düzeltme daha uygun olabilir:

Hafif hareler varsa
Yüzey genel olarak iyi durumdaysa
Yoğun çizik bulunmuyorsa
Parlaklık yenilemek hedefleniyorsa
Daha ekonomik bir işlem isteniyorsa
Araç satışa hazırlanıyorsa
Yeni araçta hafif kusurlar bulunuyorsa

Çok aşamalı boya düzeltme daha uygun olabilir:

Yoğun hare ve çizik varsa
Yüzey mat ve yıpranmışsa
Hologram ve eski polisaj izleri bulunuyorsa
Daha yüksek yüzey berraklığı hedefleniyorsa
Seramik kaplama öncesinde kapsamlı hazırlık gerekiyorsa
Koyu renk araçta belirgin kusurlar varsa

Her durumda vernik güvenliği öncelikli olmalıdır.

Sık Sorulan Sorular

Tek aşamalı pasta cila ne demektir?

Hafif ve orta seviyedeki kusurları azaltırken yüzey parlaklığını tek ana polisaj aşamasıyla artırmayı hedefleyen işlemdir.

Çok aşamalı boya düzeltme kaç aşamadır?

Sabit bir sayı yoktur. Yüzey ihtiyacına göre kesim, orta polisaj ve sonlandırma gibi iki veya daha fazla aşama uygulanabilir.

Tek aşamalı işlem bütün çizikleri giderir mi?

Hayır. Hafif çizik ve hareleri azaltabilir. Derin çizikler için daha kapsamlı işlem veya boya onarımı gerekebilir.

Çok aşamalı işlem derin çizikleri giderir mi?

Yalnızca vernik tabakasındaki güvenli kusurlar azaltılabilir. Boya ve astara ulaşan çizikler polisajla giderilemez.

Çok aşamalı pasta cila boyayı inceltir mi?

Polisaj vernik yüzeyinde kontrollü düzeltme yapar. Aşama sayısı ve kesim seviyesi arttıkça vernik müdahalesi de artabilir.

Yeni araca çok aşamalı boya düzeltme gerekir mi?

Genellikle gerekmez. Yüzey durumu incelenerek mümkün olan en hafif işlem tercih edilmelidir.

Seramik kaplama öncesinde tek aşamalı işlem yeterli mi?

Yüzeyde hafif kusurlar varsa yeterli olabilir. Yoğun kusurlarda daha kapsamlı boya düzeltme gerekebilir.

İşlem sonrasında çizikler geri gelir mi?

Giderilen kusurlar kendiliğinden geri gelmez. Yanlış yıkama yapılırsa yeni çizik ve hareler oluşabilir.

Tek aşamalı ve çok aşamalı işlemin fiyatı neden farklıdır?

Çok aşamalı işlem daha fazla zaman, ürün, ped ve işçilik gerektirir.

Hangi paketi seçmem gerektiğini nasıl anlarım?

Araç yüzeyi özel aydınlatma altında incelenmeli ve deneme polisajı yapılarak uygun işlem belirlenmelidir.

Ümraniye’de Tek ve Çok Aşamalı Boya Düzeltme

Kurcar, Ümraniye’de araçların yüzey durumuna göre tek aşamalı pasta cila ve çok aşamalı boya düzeltme uygulamaları sunar.

Araç boya yüzeyi özel kontrol aydınlatmaları altında incelenerek çizik, hare, matlaşma, hologram ve daha önce yapılan işlemler değerlendirilir.

Küçük bir deneme alanında uygun ürün ve ped kombinasyonu test edilerek mümkün olan en düşük müdahaleyle hedeflenen sonuca ulaşılması amaçlanır.

İşlem sonrasında tercih edilen pakete göre boya koruma, seramik kaplama veya PPF boya koruma filmi uygulanabilir.

Aracınız için tek aşamalı veya çok aşamalı boya düzeltmeden hangisinin uygun olduğunu öğrenmek üzere marka, model, model yılı ve boya yüzeyinin güncel fotoğraflarını paylaşarak Kurcar’dan bilgi alabilirsiniz.

Tek ve Çok Aşamalı Boya Düzeltme Farkları